NAMI Burn-e 2 Max 32 Ah Elektroroller – Mobilitätsinnovation des neuen Zeitalters

NAMI Burn-e 2 Max 32 Ah Elektroroller – Mobilitätsinnovation des neuen Zeitalters

NAMI Electric steht für eine neue Generation von High-End-Elektrorollern, die in puncto Leistung und Komponenten Maßstäbe setzen. Basierend auf der Erfahrung von Michael Sha, dem Designer des Burn-e, und umfangreichem Nutzerfeedback wurde der Burn-e 2 Max so konzipiert, dass er in Robustheit, Komfort, Leistung und Sicherheit jeweils neue Standards erreicht.

Produktbeschreibung

Die NAMI Viper Burn-e 2 Max ist mit einem leistungsstarken 72 V 32 Ah-Akku ausgestattet, der aus besonders effizienten Markenzellen besteht. Die offiziell angegebene Reichweite liegt bei 130 km (bei ca. 30 km/h, einer Beladung von 70 kg, 25 °C, ohne Wind). Weltweit haben mehrere Fahrer, unter anderem ein Nutzer an der Donau, bestätigt, dass bei 100 kg Zuladung und einer Geschwindigkeit von 25 km/h sogar Reichweiten von bis zu 150 km möglich sind.

Für kraftvollen Antrieb sorgen zwei bürstenlose Motoren mit jeweils 1.500 W, insgesamt also 3.000 W Spitzenleistung—mit einem kurzfristigen Peak von 8.400 W. Dieses Setup erzeugt auf Wunsch ein enormes Drehmoment, das jede Steigung und jedes Gelände souverän meistert.

Um die 47 kg des Burn-e 2 Max sicher zum Stehen zu bringen, kombiniert NAMI hydraulische Scheibenbremsen mit 160 mm Durchmesser und eine regenerative elektromagnetische Bremse, deren Intensität sich stufenlos einstellen lässt. Die elektromagnetische Bremse setzt sanft ein und entlastet die Scheibenbremsen, während sie einen Teil der Bremsenergie ins System zurückspeist.

Das große, wasserdichte Farbdisplay informiert über Geschwindigkeit, Akkustand und Fahrmodus. Insgesamt stehen fünf Fahrmodi zur Auswahl. Ein besonderes Novum: Die beiden Motor-Controller arbeiten unabhängig voneinander. So lassen sich Beschleunigungskraft und Leistung des vorderen und hinteren Motors separat justieren. Das verhindert das Durchdrehen des Vorderrads, wie es bei vielen Dual-Motor-Scootern üblich ist, und sorgt für eine optimale Gewichts- und Kraftverteilung.

Die Controller basieren auf der modernen Field Oriented Control (FOC)-Technologie. Dadurch laufen die Motoren nahezu geräuschlos und arbeiten äußerst effizient. Mit derselben elektrischen Eingangsleistung liefert der Burn-e 2 Max mehr Drehmoment und verursacht weniger Abwärme als zahlreiche Mitbewerber. Zudem ermöglicht die höhere Effizienz eine größere Reichweite mit demselben Akku.

Für erstklassigen Fahrkomfort verfügt der Burn-e 2 Max über zwei individuell einstellbare Öldämpfer-Federungen mit 165 mm Durchmesser und bis zu 110 mm Federweg. Ein 2.000 Lumen starker Scheinwerfer sitzt unter dem Lenker und sorgt für optimale Ausleuchtung der Fahrbahn. Zusätzlich ist eine Motorradhupe verbaut (eine zusätzliche Fahrradklingel wird empfohlen).

Lenksäule und Klappmechanismus setzen auf hochwertige Materialien: Die Lenksäule besteht komplett aus Carbon, der Rahmen aus 6082-Luftfahrt-Aluminium. Der Edelstahl-Klappmechanismus garantiert ein wackelfreies Handling und ist extrem langlebig.

Highlights

• 72 V 32 Ah-Akku (Burn-e 2 Max) mit effizienten Markenzellen für bis zu 130 km Reichweite (30 km/h, 70 kg, 25 °C)
• Zwei bürstenlose Motoren à 1.500 W (insgesamt 3.000 W, Peak 8.400 W) für starkes Drehmoment
• Hydraulische Scheibenbremsen (160 mm) kombiniert mit stufenlos einstellbarer, regenerativer elektromagnetischer Bremse
• Wasserdichtes Farbdisplay mit fünf Fahrmodi
• Unabhängig programmierbare Controller für Vorder- und Hinterrad (FOC-Technologie)
• Zwei einstellbare 165 mm Öldämpfer-Federungen mit bis zu 110 mm Federweg
• 2.000 Lumen-Scheinwerfer unter dem Lenker
• Motorradhupe serienmäßig (Fahrradklingel empfohlen)
• Lenksäule aus Carbon, Rahmen aus 6082-Luftfahrt-Aluminium, Edelstahl-Klappmechanismus

Technische Daten